ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТК)
 
СООРУЖЕНИЕ ШИННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО ПОРТАЛА ОРУ 330 кВ, УСТАНАВЛИВАЕМОГО В СВЕРЛЕНЫЕ КОТЛОВАНЫ. ТК III-1.4 

      ПОДГОТОВЛЕНА отделом ПОР по электроподстанциям Одесского филиала института "Оргэнергострой".
      
      В составлении карты приняли участие инженер Квашнина Н.М. и техник Войтенко И.А.
      
      УТВЕРЖДЕНА решением Главного производственно-технического управления по строительству N 137 от 10 апреля 1973 года  
      
      ПЕРЕИЗДАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 
     
      Технологическая карта на сооружение шинного железобетонного портала ОРУ 330 кВ разработана в соответствии с планом научно-исследовательских и экспериментальных работ, выполненных за счет централизованных отчислений на 1971 год по теме 4192 "Совершенствование технологии и организации строительных работ на районных электроподстанциях 110-500 кВ".
      
      При составлении технологической карты использовался разработанный институтом "Энергосетьпроект" в 1968 году типовой проект N 407-3-145 "Открытые распределительные устройства напряжением 330 кВ для мощных подстанций. Ячейки и узлы" (тома 7 и 8).
      
      В настоящей технологической карте рассматриваются все виды работ, встречающиеся при сооружении портала.
      
      Для производства работ в зимних условиях в калькуляциях учитывается только основные работы, в разделе "Организация и технология строительного процесса" даны рекомендации по рыхлению и отогреву мерзлоты. Требуемый объем и методы производства работ зимой должны быть определены при привязке карты к местным условиям.
      
      Бетоном строительство обеспечивается по возможности от существующих бетоно-растворных узлов, а в случае их отсутствия на площадке подстанции устанавливаются смесительные установки соответствующей производительности.
      
      Электроснабжение строительной площадки осуществляется от временной подстанционной воздушной электросети, до ввода ее в эксплуатацию - от передвижной электростанции.

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ 
     
      1.1. Технологическая карта, составленная на сооружение шинного железобетонного портала ОРУ 330 кВ типа УП-330-Ш4 (рис.1), предназначена для применения при монтаже шинных железобетонных порталов ОРУ 330 кВ и при составлении проектов производства работ. Характеристика элементов портала приведена в табл.1.

Рис.1. Портал УП 330-Ш4

Таблица 1 
      
Наименование элемента
 	Размер, м
 	Масса, т
 	Кол., шт. 	Примечание
 	
1. Стойка СЦ-12П

	3,600
 	2
 		
2. Подпятник П1

	0,030
 	2

3. Анкерная плита АП 1
 	1,6х1,6
 	1,750 	2

4. Ригель АР 5
 	3,0х0,4х0,2
 	0,500
 	2

5. Траверса П9

Тросостойка П6
 
Молниеотвод П5
 	 сечен. 0,8х0,8

	2,374

0,084
 
0,092

1 	
	Монтируется в сборе

     
      
      1.2. Рассматриваемый портал УП-330-Ш4 наиболее сложный из всех типов шинных железобетонных порталов и расположен в самых стесненных условиях ОРУ 330 кВ типовых компоновок.
      
      Заделка стоек в грунт принята по схеме узла "Г", разработанного институтом "Энергосетьпроект" (рис.2). 

Рис.2. Узел заделки стойки в грунт 

      Технология сооружения других шинных порталов ОРУ 330 кВ остается неизменной, корректировке подлежат только объемы работ.
      
      1.3. При монтаже порталов применяются механизмы, приведенные в табл.2.

Таблица 2 
      
Наименование основных работ
 	Механизация
 	Колич., маш.-см.
 	
Разработка котлованов под анкерные плиты
 	Экскаватор Э-303А
 	0,44
 	
Бурение котлованов
 	Буровая машина МРК-1
 	0,14
 	
Монтаж и сборка элементов портала
 	Кран К-162
 	1,43
 	
Обратная засыпка
 	Бульдозер Д-535
 	0,39 	
Монтаж анкерных плит
 	Кран СМК-10
 	0,15
 	
Трамбование грунта слоями по 35 см
 	Эдектротрамбовка ВУТ-4М
 	0,44

     
      
      1.4. Все работы выполняются в одну смену. Принятая технология предусматривает сооружение шинных порталов после монтажа линейных порталов и до устройства опор под оборудование.
      
      1.5. Грунты приняты II группы по трудности разработки одноковшовым экскаватором.
      
      1.6. Грунтовые воды отсутствуют.
      
      1.7. При применении технологическая карта должна быть привязана к местным условиям.

2. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ 
     
      Технико-экономические показатели подсчитаны на один портал (табл.3).

Таблица 3 
      
Наименование
 	Колич.
 	Добавлять при работе зимой
 	
1. Трудоемкость, чел.-дн.
 	12,20 	2,60
 	
2. Работа механизмов: затраты, маш.-см.
 	3,00
 	1,95
 	
расход дизельного топлива, кг
 	151,13
 	123,57
 	
3. Потребность в электроэнергии, кВт·ч
 	3,65
 	-
 	
4. Продолжительность работ, дн.
 	2,40
 	-

     
      
 3. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА 
     
      До начала работ площадка ОРУ должна быть спланирована в соответствии с высотными отметками общей вертикальной планировки.
      
      Производство работ осуществляется в следующей последовательности.
      
      3.1. Выполняется геодезическая разбивка мест бурения котлованов под стойки и мест рытья котлованов под анкерные плиты. Центры и контуры котлованов закрепляются колышками.
      
      3.2. Бурятся котлованы под стойки портала диаметром 650 мм, глубиной 3,58 м буровой машиной МРК-1.
      
      3.3. Оставшийся в котловане грунт разравнивается узкой доской и уплотняется ручной трамбовкой.
      
      3.4. Устраивается бетонное основание толщиной 100 мм из бетона M100.
      
      3.5. На свежеуложенный бетон устанавливается и выверяется стойка СЦ-12П с подпятником П1 (рис.3 и 4) при помощи крана К-162 со стрелой 18 м.

      
Условные обозначения:
 
 - радиус монтажа элементов портала;
 
 - стоянка крана при сборке конструкций и монтаже стоек и ригелей;
 
  - стоянка крана при монтаже траверсы;
 
 - центр тяжести; Рис. - место строповки конструкций.
 
Рис.3. Схема сборки и монтажа элементов портала:
 
1 - кран К-162,  - 18 м; 2 - стойка СЦ-12П; 3 - траверса П 9; 4 - тросостойка П6; 5 - молниеотвод П5; 6 - подпятник П1; 7 - ригель Р5; 8 - пробуренный котлован  650; 9 - котлован под ригель; 10 - подкладка деревянная

Рис.4. Разрез на стадии монтажа стоек и ригелей:
 
1 - кран К-162,  м; 2 - стойка СЦ-12П; 3 - пробуренный котлован  650; 4 - ригель Р5; 5 - котлован под ригель; 6 - подпятник П1 

      3.6. Производится обратная засыпка пазух котлована песком до отметки низа котлована под ригель.
      
      3.7. Песок при обратной засыпке уплотняется штыкованием металлическими стержнями.
      
      3.8. Разрабатывается котлован под ригель вручную. 
     
      3.9. Монтируется ригель краном К-162.
      
      3.10. Производится окончательная обратная засыпка.
      
      3.11. Монтируется траверса краном К-162 со стрелой 18 м (рис.5).

Рис.5. Разрез на стадии монтажа траверсы:
 
1 - кран К-162,  м; 2 - стойка СЦ-12П; 3 - траверса П9; 4 - тросостойка П6;
 5 - молниеотвод П5; 6 - строп двухветвевой

     3.12. Разрабатываются котлованы под анкерные плиты (рис.6 и 7) глубиной 2,15 м с откосами 1:0,5 экскаватором Э-303А обратная лопата.

      
Условные обозначения:
 
 - радиус копания экскаватора;  - радиус разгрузки;  - радиус монтажа;
 
 - стоянка экскаватора;  - стоянка крана.
 
Примечание. Стоянки 1, 2 и П, 4 общие для экскаватора и крана.
 
Рис.6. Схема разработки котлованов и монтажа анкерных плит:
 
1 - кран СМК-10,  - 10 м; 2 - экскаватор Э-303А; 3 - анкерная плита АП1; 4 - котлован 4,5х4,7; 5 - отвал грунта 5,0х5,7  м

Рис.7. Разрез 1-1 на стадии разработки котлована 

      3.13. Производится добор грунта вручную для создания наклонной поверхности под углом 21° к горизонтали и выравнивание основания.
      
      3.14. Осуществляется установка анкерных плит (рис.6 и 8) краном СМК-10 с выверкой их в соответствии с допусками.

     
 Рис.8. Разрез II-II на стадии монтажа анкерных плит:
 
1 - кран СМК-10,  - 10 м; 2 - ригель АР5; 3 - анкерная плита АП1; 4 - отвал грунта 

      3.15. Производится обратная засыпка котлованов бульдозером Д-535 с послойным трамбованием электротрамбовкой ВУТ-4М.
      
      3.16. После засыпки котлована на 1/2 часть глубины производится крепление оттяжек к анкеру для определения направления анкера к порталу.
      
      3.17. Осуществляются окончательная обратная засыпка и окончательная выверка портала, устраивается глиняная отмостка у стоек.
      
      3.18. Если в соответствии с принятой организацией работ установка порталов производится в зимний период, то еще до наступления морозов необходимо произвести подготовительные работы, направленные на уменьшение толщины мерзлого слоя.
      
      Наиболее простыми способами подготовки мест разработки котлованов в зимних условиях являются:
      
      а) пахота на глубину 30-35 см с последующим боронованием на 7-8 см;
      
      б) создание утепляющих покрытий из снега, листьев, сухого разрыхленного грунта и других изолирующих материалов при помощи бульдозеров, скреперов, грейдеров.
      
      При всех способах защиты грунта от промерзания основное условие, которое необходимо соблюдать, - это обеспечение хорошего отвода поверхностных вод, особенно в период осенних дождей.
      
      При бурении котлованов под стойки порталов буровая машина легко преодолевает мерзлоту с применением специальных насадок.
      
      При разработке экскаватором котлованов под анкерные плиты производится рыхление или отогрев мерзлого слоя грунта.
      
      В зависимости от объема грунта, местных условий и наличия механизмов рыхление и отогрев грунта может выполняться разными способами.
      
      До начала этой работы площадка очищается от утепляющего слоя (снега, листьев и др.) бульдозером, после чего производится разбивка контуров котлованов.
      
      Для оттаивания грунта можно применять огневой способ при помощи форсунок, работающих на дизельном топливе, отогрев дровами, нефтью, паром и с помощью электродов.
      
      При рыхлении малых объемов мерзлого грунта (отдельные котлованы с сравнительно небольшой глубиной промерзания) применяются пневматические отбойные молотки. При значительных объемах работ следует применять баровые механизмы или экскаваторы Э-652, Э-505А и др. с навешанным на крановую стрелу клин-молотом.
      
      Баровый механизм нарезает в мерзлоте взаимно-перпендикулярные щели глубиной, несколько превышающей толщину мерзлоты.
      
      Образующиеся призмы из мерзлого грунта разрабатывает экскаватор с ковшом емкостью не менее 0,5 м.
      
      При разрыхлении мерзлоты с помощью клин-молота необходимо учитывать следующее.
      
      Вес клин-молота зависит от толщины промерзшего слоя. Грунт, промерзший на глубину 25-35 см, рыхлят двумя-тремя ударами клин-молотом весом 1 т; грунт, промерзший на глубину 40-60 см, - клин-молотом до 2 т. Рыхление грунта производится по радиусу полосами шириной от 0,5 до 1,0 м в зависимости от крепости мерзлого грунта. Шаг перемещения экскаватора 0,5-1,0 м.
      
      Разработка котлованов экскаватором производится вслед за оттаиванием или рыхлением мерзлого слоя. Расстояние от клин-молота до экскаватора должно быть не менее 5 м. Рыхление и оттаивание мерзлого грунта производятся в объеме, не более сменной производительности экскаватора на разработке грунта.
      
      Рекомендуется рыхлитель на базе экскаватора Э-302, который представляет собой навесное оборудование из лома, пневматического амортизатора и корпуса.
      
      Выпускается механизм опытным ремонтно-механическим заводом управления промпредприятий Главмосстроя.
      
      Одним из перспективных направлений в области разработки мерзлых грунтов является создание ковшей активного действия.
      
      Ковш активного действия экскаватора Э-652 разрабатывает мерзлый грунт без предварительного рыхления.
      
      Очистку ковшей от налипшего промерзшего грунта можно производить электрогрелками или сбиванием пневматическими молотками. Мерзлый грунт вывозится автотранспортом.
      
      Чтобы избежать промерзания грунта при транспортировке его самосвалами, кузов следует посыпать шлаком, солью, опрыскивать мазутом, а также периодически очищать.
      
      Талый грунт, лежащий под мерзлотой, разрабатывается в отвал с целью использования его при обратной засыпке. Песок и недостающий грунт для обратной засыпки доставляются в автосамосвалах и выгружаются на очищенную от снега площадку.
      
      Для предохранения от атмосферных осадков и промерзания песок и отвал талого грунта укрывают прошивными матами из стекловаты размером 2,0х0,75х0,02, применяемыми для утепления щитов ограждающих конструкций и трубопроводов, а также матами, изготовленными из сухой травы и камыша.
      
      После устройства котлованов немедленно производится монтаж конструкций и обратная засыпка.
      
      Количество мерзлых комьев в грунте обратной засыпки не должно превышать 15% общего объема засыпки.
      
      3.19. Приемка и проверка качества работ при устройстве портала должна производиться в соответствии с требованиями СНиП Ш-И.6.67.
      
      Отклонения от проектного положения устанавливаемых анкерных плит (рис.9, 10 и 11) не должны превышать величин, указанных в табл.4, стоек и траверс (рис.12, 13 и 14) - в табл.5.

Рис.9

Рис.10

Рис.11

Таблица 4 
      
N
 рис. 	Наименование допуска
 	Величина допуска
 	
9 	Отклонение между анкерными плитами
 	 мм
 	
10 	Отклонение оси анкерной плиты от проектного положения в плане
 	50 мм
 	
11 	Уклон основания анкерной плиты и болта вдоль оси стойки допускается (проектный угол 1:3)
 	1:2,7 до 1:3,4

     

Рис.12

Рис.13

Рис.14 

 Таблица 5 
      
N 
рис.
 	Наименование допуска
 	Величина допуска
 	
12
 	Отклонение стойки от вертикальной оси вдоль и поперек
 	Не более 1/150 высоты стойки
 	
13
 	Искривление ствола стойки
 	Не более 2,5 мм на 1 пог. м

	Отклонение от проектных размеров между закладными деталями
 	Не более 1/100 этих размеров
 	
14
 	Стрела прогиба траверс (кривизна)
 	1/300 длины

     
      
 4. ОРГАНИЗАЦИЯ И МЕТОДЫ ТРУДА РАБОЧИХ 
     
      4.1. Работы по сооружению портала выполняется несколькими звеньями (табл.6).

Таблица 6 
      
Профессия
 	Разряд
 	Колич. чел.
 	Выполняемая работа 
	Зона деятельности 	
1. Электролинейщик
 	V
 	1 	Разбивка мест рытья и бурения котлованов с привязкой к разбивочным осям 	Подстанция 	
То же
 	II 	2
 			
2. Машинист крана 
	VI 	1 	Монтаж анкерных плит с подчисткой дна котлованов и выверкой дна и плит 	ОРУ
 	
Электролинейщик
 	VI 	1 			
То же
 	IV 	1 		
	
"
 	II 	2 	

Машинист бульдозера Д-535
 	V 	1 	Обратная засыпка

3. Машинист буровой машины
 	V 	1 	Бурение котлованов
 	ОРУ
 	
Электролинейщик
 	III 	1 			
4. Машинист крана 
	VI 	1 	Монтаж элементов портала, выверка, обратная засыпка 	ОРУ
 	
Электролинейщик 
	VI 	1 			
То же
 	IV 	2 			
"
 	III 	2

	
5. Электролинейщик
 	III 	3
 	Обмазка битумом
 	ОРУ

     
      
      4.2. Разметка мест бурения и рытья котлованов, стоянок монтажного крана с привязкой к разбивочным осям производится при помощи мерных лент, шаблона.
      
      4.3. Бурение котлованов под стойки портала производится буровой машиной МРК-1 со звеном из машиниста и электролинейщика III разряда, который выполняет все сопутствующие работы: откидывание грунта от бровки, наблюдение за вертикальностью бура и пр. работы.
      
      4.4. Бурение котлованов производится в количестве не менее сменной производительности звена по установке порталов и не более чем для работы его на 2-3 дня.
      
      4.5. Для предотвращения обрушения кромок цилиндрических котлованов на время монтажа стоек в них устанавливаются инвентарные направляющие патрубки.
      
      4.6. Элементы портала, выгруженные в зоне монтажа на деревянные подкладки, монтируются звеном из 5 электролинейщиков и машинистом крана.
      
      4.7. Перед монтажом стоек и траверс на них закрепляются все металлические марки и веревочные расчалки.
      
      4.8. Монтаж стоек ведется при помощи полуавтоматического стропа с замком Смаля (рис.15). Стропы крепятся к стойкам на 2,0-2,5 м выше центра тяжести в обхват "на удав". Расстроповка стоек производится с земли выдергиванием чеки в замке полуавтоматического стропа.

          
 Рис.15. Узел строповки стойки:
 
1 - строп полуавтоматический с замком Смаля г.п. 5 т; 2 - стойка СЦ-12П 

      4.9. Траверса монтируется (рис.16) при помощи двухветвевого стропа.

          
 Рис.16. Увел строповки траверсы:
 
1 - траверса; 2 - подкладка деревянная; 3 - строп двухветвевой полуавтоматический; 
4 - бревно  140 мм 

      4.10. Для предотвращения раскачивания элементов портала и направления их при установке предусматриваются расчалки из пенькового каната диаметром 19 мм. Расчалки длиной 10 м крепятся по две к стойкам на расстоянии 3,7 м от нижнего конца и по две длиной 15 м к концам траверс.
      
      4.11. Стойки выверяются при помощи крана.
      
      4.12. После выверки стойки 2 электролинейщика III разряда производят обратную засыпку пазух котлована.
      
      4.13. После засыпки котлована до отметки низа ригеля стойка отстроповывается и кран монтирует вторую стойку. Электролинейщики III разряда разрабатывают котлован под ригель, IV разряда собирают молниеотвод с тросостойкой и крепят к траверсе.
      
      4.14. Все работы на высоте производятся с телескопической вышки.
      
      4.15. После монтажа стоек, траверсы и заделки стоек в грунте можно производить разработку котлованов под анкерные плиты портала экскаватором Э-303А способом торцевой проходки с шагом перемещения 1,5 м. Расстояние от основания котлована до гусениц должно быть не менее 3,25 м. 
     
      4.16. Грунт разрабатывается в отвал и отсыпается с одной стороны котлована.
      
      4.17. Для зачистки, выверки дна котлованов и монтажа анкерных плит рабочие спускаются в котлован по деревянным сходням.
      
      4.18. Отрывка котлованов экскаватором должна производиться не более чем за 2-4 дня до установки в них анкерных плит.
      
      4.19. Выверяется дно котлованов нивелиром. Точное место установки анкерных плит в котловане намечается колышками.
      
      4.20. Звено из 4 электролинейщиков краном СМК-10 осуществляет монтаж анкерных плит и обратную засыпку котлованов.
      
      4.21. Строповка анкерной плиты производится за петлю на крюк крана.
      
      4.22. Обратная засыпка котлованов анкерных плит осуществляется ранее вынутым грунтом. Бульдозер подает грунт из отвалов в котлован небольшими порциями. Электролинейщики 2 и 4 разряда разравнивают грунт вручную с трамбованием слоями 35 см от края котлована к его середине. Каждый последующий удар трамбовки должен перекрывать площадь ранее уплотненной площадки.
      
      4.23. После засыпки котлованов под анкерные плиты, регулируя натяжение постоянных оттяжек, окончательно выверяется портал.
      
      4.24. Обмазка битумом конструкций осуществляется звеном электролинейщиков III разряда (3 человека) на приобъектном складе.
      
      4.25. При производстве работ необходимо соблюдать правила техники безопасности, указанные в СНиП Ш-А.11-70, и следующие основные требования:
      
      а) все рабочие должны пройти инструктаж по технике безопасности общий и непосредственно на рабочем месте;
      
      б) находиться и производить работы на установленном портале допускается только после осуществления полной обратной засыпки котлованов под стойки портала;
      
      в) все такелажные и грузоподъемные средства (краны, стропы и др.) перед началом эксплуатации, а также в процессе работы должны проверяться и испытываться согласно требованиям Госгортехнадзора;
      
      г) к управлению механизмами допускаются лица, проведшие специальное обучение и выдержавшие соответствующие испытания;
      
      д) все работы по сооружению портала производить под руководством бригадира или мастера;
      
      е) отвалы грунта должны располагаться не ближе 0,5 м от кромки котлована.
      
      4.26. Калькуляция трудовых затрат
       
Основание:
 ЕНиРы с 1969 г. изд.
 
	Описание работы
 	Состав звена
 
	Един. изм.
 	Объем работ
 	Н. вр. и расц. на ед. изм.
 	Колич. чел.-ч на весь объем работ 	Зара-
 бот-
 ная плата, руб. и коп. 	
	
				Н. вр., чел.-ч
 	расц., руб. и коп.
 			
1 	2
 	3
 	4
 	5
 	6 	7 	8 	9
 	
1. ЕНиР § 23-3-1, примечание 2
 	Заготовка колышков
 	Электролинейщик 
3 р. - 1
 	100 шт.
 	0,18
 	2,40
 	1-18,0
 	0,43
 	0-21
 	
2. ЕНиР § 23-3-1, N 2б
 	Разбивка мест бурения котлованов под стойки портала
 	Электролинейщики 
5 р. - 1
 2 р. - 2
 	1
 опора
 	1 	1,30
 	0-73,2
 	1,30
 	0-73
 	
3. ЕНиР § 23-3-35, N 10а, б
 	Бурение котлованов на глубину 3,5 м,  650 мм буровой машиной МРК-1 	Электролинейщик
 3 р. - 1 
	1 котлован
 	2
 	0,48 
	0-26,6 
	0,96 
	0-53 
	
		Машинист
 5 р. - 1
 			0,48 	0-33,7 	0,96 	0-67 	
4. ЕНиР § 23-3-50, Б, табл.2, N 1 (применительно)
 	Гидроизоляция стоек битумом за 2 раза на глубину заделки в грунт
 	Электролинейщики
 3 р. - 2
 	1 шт.
 	2
 	0,72
 	0-40,0
 	1,44
 	0-80
 	
5. ЕНиР § 23-3-50, Б, табл.2, N 14
 	Гидроизоляция ригелей битумом за 2 раза
 	Электролинейщики
 3 р. - 2
 	1 шт.
 	2
 	0,47
 	0-26,1
 	0,94
 	0-52
 	
6. ЕНиР § 23-3-39, 6а, б
 	Установка стоек в котлованы краном К-162 с закреплением наголовников, лестниц, временных расчалок, со строповкой и расстроповкой, с устройством основания 	Электролинейщики
 6 р. - 1
 4 р. - 1
 3 р. - 2
 	1 шт.
 	2,0
 	9,40
 	5,93
 	18,80
 	11,86

		Машинист
 6 р. - 1

	2,40
 	1-90,0
 	4,80
 	3,60
 	
7. ЕНиР § 23-3-39, N 7в, г
 	Выверка стоек при помощи постоянных оттяжек краном К-162 	Электролинейщики
 6 р. - 1
 4 р. - 1
 3 р. - 2
 	1 шт.
 	2,0
 	3,30
 	2-08,0
 	6,60
 	4,16

	
	Машинист 
6 р. - 1

	0,83
 	0-65,6
 	1,66
 	1-31
 	
8. ЕНиР § 23-3-38, N 7
 	Установка ригелей краном К-162 с закреплением и окраской деталей крепления, со строповкой и расстроповкой 	Электролинейщики
 6 p. - 1
 4 p. - 1 
2 р. - 2
 	1 шт.
 	2,0
 	1,30
 	0-78,0
 	2,60
 	1-56

		Машинист 
5 р. - 1

	0,33
 	0-23,2
 	0,66
 	0,46
 	
9. ЕНиР § 2-1-44, N 2в
 	Засыпка пазух котлованов под стойки портала песком вручную с трамбованием
 	Землекопы 
1 р. - 1
 2 р. - 1
 	1 м
 	0,7
 	0,88
 	0-41,6
 	0,62 	0,29
 	
10. ЕНиР § 2-1-31, табл.2, N 1-в
 	Разработка котлованов вручную под ригели
 	Землекоп 
2 р. - 1
 	1 м
 	1,0
 	1,25
 	0-61,6
 	1,25
 	0-62
 	
11. ЕНиР § 23-3-4, N 1-а, б, применительно
 
	Сборка молниеотвода с тросостойкой и крепление их к траверсе на земле при помощи крана К-162 	Электролинейщики
 5 р. - 1
 3 р. - 3
 	1 элемент
 	2,0
 	3,00
 	1-78,0
 	6,00 
	3,56

		Машинист
 5 р. - 1
 			0,75
 	0-52,7
 	1,50
 	1,05
 	
12. ЕНиР § 23-3-45, N 7-а, б
 	Монтаж краном К-162 траверсы в сборе с тросостойкой и молниеотводом, со строповкой и расстроповкой 	Электролинейщики
 5 р. - 1
 4 р. - 2
 3 р. - 3
 	1 траверса
 	1,00
 	6,80
 	4-10,0
 	6,80
 	4,10

		Машинист
 6 р. - 1
 		
	1,15
 	0-90,9
 	1,15
 	0-91
 	
13. ЕНиР § 23-3-1, N 1-а
 	Разбивка мест рытья котлованов под анкерные плиты с забивкой колышков
 	Электролинейщики
 5 р. - 1
 2 р. - 2
 	1 опора
 	2,00
 	1,95
 	1-10,0
 	3,90
 	2,20
 	
14. ЕНиР § 2-1-10, N 3-а
 	Разработка котлованов под анкерные плиты в отвал экскаватором Э-303А
 	Машинист
 5 р. - 1 	100 м
 	0,56
 	4,50
 	3-16,0
 	2,52
 	1-77
 	
15. ЕНиР § 23-3-50, N 14
 	Гидроизоляция анкерных плит битумной мастикой в 2 слоя
 	Электролинейщики
 3 р. - 2
 	1 шт.
 	2,00
 	1,65
 	0-91,6
 	3,30
 	1-83
 	
16. ЕНиР § 23-3-38, N 9-а, б
 	Установка анкерных плит краном СМК-10 с выравниванием дна и выверкой плит 	Электролинейщики
 6 p. - 1
 4 p. - 1
 2 р. - 1 
	1 шт.
 	2,00
 	2,00 
	1-2,0 
	4,00 
	2,40 
	
		Машинист 
5 р. - 1
 			0,50 	0-35,1 	1,00 	0-70
 	
17. Повременно
 	Обратная засыпка котлованов под анкерные плиты с перемещением грунта бульдозером Д-535
 	Машинист
 5 р. - 1 (с бригадой 3 челов.)
 	1 чел.-ч
 	2,66
 	-
 	0-70,2
 	2,66
 	1-86
 	
18. ЕНиР § 2-1-43, табл.1, N 2-б
 	Разравнивание грунта обратной засыпки вручную
 	Землекоп 
1 р. - 1
 	1 м 	32,80
 	0,07
 	0-03,1
 	2,29
 	1-02
 	
19. ЕНиР § 2-1-45, N 2-а, применительно
 	Трамбование грунта электротрамбовками ВУТ-4М слоями 35 см
 	Землекоп 
3 р. - 1
 	100 м 	1,56
 	1,95
 	1-08,0
 	3,04
 	1-68
 	
20. ЕНиР § 19-40, К-1, 2, применительно
 	Устройство глиняной отмостки вокруг стоек с уплотнением
 	Мостовщик
 3 р. - 1
 2 р. - 1
 	1 м 	6,30
 	0,23
 	0-12
 	1,45 
	0-76

	Итого

	

	83,10 
	51-50

	Стоимость машино-смен

	

1. Ценник N 2, п.535
 	Экскаватор Э-303А
 		маш.-см.
 	0,43
 		19-40
 		8-34
 	
2. То же, п.242
 	Буровая машина МРК-1
 		маш.-см.
 	0,14
 		25-40
 		3-55
 	
3. То же, п.257
 	Кран СМК-10
 		маш.-см.
 	0,14
 		24-60
 		3-44
 	
4. То же, п.441
 	Бульдозер Д-535
 		маш.-см.
 	0,39
 		16-90
 		6-59
 	
5. То же, п.397 	Электротрамбовка ВУТ-4М
 		маш.-см.
 	0,60
 		0-82
 		0-49
 	
6. Ценник N 2, п.258
 	Кран К-162
 		маш.-см.
 	0,24 		30-50
 		7-32

	Итого

	1,94

		29-73 	

	Дополнение
 
Добавлять при работе в зимних условиях

	

	
	
1. ЕНиР § 2-1-15, N 5-a
 	Очистка территории от утепляющего слоя бульдозером Д-535 с перемещением до 30 м
 	Машинист 
5 р. - 1 	100 м
 	0,43
 	1,89
 	1-32,6
 	0,81 	0-57
 	
2. ЕНиР § 2-1-3, N 1-в
 	Рыхление мерзлого грунта толщиной до 50 см клин-бабой весом 2 т, подвешенной к стреле экскаватора Э-652
 	Машинист 
6 р. - 1
 
Пом. машиниста 
5 р. - 1
 	100 м
 	0,23
 	9,60
 	7-16,0
 	2,20
 	1-65
 	
3. ЕНиР § 2-1-3, примечание, п.3
 	Смена ковша экскаватора на клин-бабу
 	Машинист 
6 р. - 1
 
Пом. машиниста
 5 р. - 1
 	1 смена
 	1,00
 	0,60
 	0-44,8
 	0,60
 	0-45
 	
4. ЕНиР § 23-3-35, N 17 а, б
 	Бурение котлованов в мерзлых грунтах буровой машиной МРК-1A 	Машинист 
5 р.- 1
 
	1 котлован
 	2,00 
	1,75 
	1-23,0 
	3,50 
	2-46 
	
		Электролинейщик 
3 р. - 1
 		2,00 	1,75 	0-97,1 	3,50 	1-94 	

	Итого

	

	10,61
 	7-07

	Стоимость машино-смен

	

	
	
1. Ценник N 2, п.441
 	Бульдозер Д-535
 	
	маш.-см.
 	0,11
 	-
 	16-90,0
 	-
 	1-86 	
2. То же, п.338
 	Экскаватор Э-652
 	
	маш.-см.
 	0,20
 	-
 	27-88,0
 	-
 	5-56
 	
3. То же, п.242
 	Буровая машина МКР-1A
 	
	маш.-см.
 	0,51
 	-
 	25-40,0
 	-
 	12-95 	

	Итого

	

		20-37

     
      Примечания:
      
      1. При разбивке мест бурения котлованов в мерзлых грунтах норму времени и расценки умножать на 1,1.
      
      2. При бурении котлованов в мерзлых грунтах пункт 3 калькуляции исключить и заменить пунктом 4 дополнения.
      
      3. Для работ, выполняемых в зимних условиях, учесть усредненные поправочные коэффициенты ЕНиР, общая часть, стр.12.

      4.27. График производства работ
       
Наименование работ
 	Един. изм.
 	Объ-
 ем работ 	Трудоем-
 кость на ед. измер., чел.-дн 	Трудоем-
 кость на весь объем, чел.-дн 	Состав бригады
 	Рабочие дни 	

	Профессия и разряд
 	Кол. чел.
 	1 	2
 	3

1 	2 	3 	4 	5 	6 	7 	8
 	
1. Разбивка контуров и центров котлованов с заготовкой колышков
 	1 портал
 	1 	-
 	0,82
 	Электролинейщики
 5 р. - 1;
 2 р. - 2
 	3 	0,27
 I----I 	

	
2. Бурение котлованов на
 глубину 3,5 м буровой машиной МРК-1
 	1 котлован
 	2
 	0,14
 	0,28
 	Электролинейщик
 3 р. - 1
 
Машинист 
5 р. - 1
 	2
 	0,14
 I------I
 МРК-1

	
3. Гидроизоляция стоек,
 ригелей и анкерных плит битумом за 2 раза
 	1 шт.
 	6 	-
 	0,83
 	Электролинейщики
 3 р. - 3
 	3
 	0,28
 I----I 	

	
4. Монтаж портала краном К-162 
	1 портал
 	1 	7,72
 	7,72
 	Машинист 
6 р. - 1 

Электролинейщики 
6 p. - 1
 4 p. - 2
 3 р. - 2
 	6 	1,24
 I----------I
 К-162

	
5. Разработка котлованов под анкерные плиты экскаватором Э-303А
 	100 м
 	0,56
 	0,79
 	0,44
 	Машинист
 5 р. - 1
 	1 	
0,44
 I------I
 Э-303А
 		
6. Монтаж анкерных плит с обратной засыпкой и уплотнением электротрамбовками ВУТ-4М. Устройство глиняной отмостки
 	1 шт. 	2
 	- 	0,35
 	Машинист 
6 р. - 1 

Электролинейщики
 6 р. - 1;
 4 р. - 1;
 2 р. - 2
 	6
 	0,35
 I------I
 СМК-10 		

	
	0,34
 	Машинист бульдозера 
5 р. - 1
 		0,34
 I-----I
 Д-535
 		
	Итого

	
	
		2,4
 I----------------I 
	
Добавлять при работе в зимних условиях

	

	

1. Очистка территории от утепляющего слоя бульдозером Д-535
 	100 м
 	0,43
 	0,27
 	0,11
 	Машинист
 5 р. - 1
 	1 	0,11
 I----I
 Д-535
 		
2. Рыхление мерзлого грунта клин-бабой весом 2 т, подвешенной к стреле экскаватора Э-652, с заменой ковша экскаватора на клин-бабу
 	100 м
 	0,23
 	-
 	0,41
 	Машинист
 6 р. - 1
 
Пом. машиниста
 5 р. - 1
 	2 	0,2
 I----I
 Э-652
 		
3. Бурение котлованов в мерзлом грунте
 	1 котлован
 	2
 	0,55
 	1,02-0,27
 	Машинист 
5 р. - 1
 
Электролинейщик
 3 р. - 1
 	2 	0,37
 I------I
 МРК-1 		

      Примечание.
      
      В графике пункт 3 графа 5 число 0,27 обозначает трудозатраты, учтенные в калькуляции, при бурении немерзлых грунтов.

5. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ 
     
      Материально-технические ресурсы приведены в таблицах 7, 8 и 9. 

Таблица 7 
Машины и механизмы 
      
Наименование
 	Кол., шт.
 	Техническая характеристика 
	
Экскаватор Э-303А
 	1 	Обратная лопата, емкость ковша 0,3 м 	
Бульдозер Д-535
 	1 	На базе трактора Т-75
 	
Электротрамбовка ВУТ-4М
 	1 	Производительность 10 м/ч 	
Буровая машина МРК-1
 	1 	На базе автомобиля ЗИЛ-157К
 	
Кран СМК-10
 	1 	Автомобильный, г.п. 10 т
 	
Кран К-162
 	1 	Автомобильный, г.п. 16 т
 	
Экскаватор Э-652
 	1 	С навешенной на стрелу клин-бабой
 	
Телескопическая вышка ВИ-23
 	1 	На автомобиле ЗИЛ-157К

     
      
 Таблица 8 
     
 Строительные конструкции, детали, полуфабрикаты и материалы 
      
Наименование
 	Кол., шт.
 	
Стойка СЦ-12П
 	2
 	
Траверса П9
 	1 	
Анкерная плита АП-1
 	2
 	
Подпятник П1
 	2
 	
Битум БН-IV ГОСТ 6617-56
 	0,1
 	
Песок, м 	1,4
 	
Тросостойка П6
 	1 	
Молниеотвод П5
 	1
 	
Ригель АР5
 	2 	
Бетон M-100, м 	0,06

     
      
 Таблица 9 
     
 Приспособления, инвентарь и инструмент 
      
Наименование
 	Кол., шт.
 	Примечание
 	
Лестница монтажная инвентарная дюралюминиевая (секция 2 м)
 	16
 	См. альбом приспособлений, выпущенный Одесским филиалом 	
Строп полуавтоматический  19,5 ГОСТ 3071-66
 	1 		
Строп двухветвевой  19,5 ГОСТ 3071-66 	1
 		
Замок Смаля г.п. 5 т
 	1 	
	
Расчалка веревочная  19 мм,  м 	3

Расчалка веревочная  19 мм,  м 	3

Нивелир НТС ГОСТ 10528-68
 	1 	
	
Теодолит T15 ГОСТ 10529-70
 	1 	
	
Рейка РНТ ГОСТ 11158-65
 	1 	
	
Подкладка деревянная под строп 160х60
 	12

Колышки деревянные
 	16

Подкладка деревянная  140,  м 	20

Патрубок инвентарный направляющий
 	1 	
	
Рулетка Р3-30 ГОСТ 7502-69
 	1 	
	
Лом Л028 ГОСТ 1405-72
 	1 	
	
Метр складной металлический  мм ГОСТ 5253-54
 	1 	
	
Лопата ЛП-2 ГОСТ 3620-63
 	2

Лопата ЛКО-2 ГОСТ 3620-63
 	2

Стержень металлический для трамбовки
 	2

Зубило слесарное 20х60° ГОСТ 7211-72
 	1 	
	
Отвес OT-1500 ГОСТ 7948-71
 	1 	
	
Топор А-2 ГОСТ 1399-56
 	1 	
	
Кувалда 1212-0004 ГОСТ 11401-65
 	1 		
Молоток 7850-0053 Цб 12хр ГОСТ 2310-70
 	2
 		
Ключ гаечный 7811-0001С1х9 ГОСТ 2839-71
 	7

To жe
 	7811-0002С1х9 ГОСТ 2839-71
 	7
 		
" 	7811-0003С1х9 ГОСТ 2839-71
 	7
 		
" 	7811-0007C1x9 ГОСТ 2839-71
 	7 
		
" 	7811-0027С1х9 ГОСТ 2839-71
 	7
 		
" 	7811-0023С1х9 ГОСТ 2839-71
 	7
 		
" 	7811-0025С1х9 ГОСТ 2839-71
 	7 
		
Каска монтажника
 	6

     

 Текст документа сверен по:
 / Министерство энергетики и электрификации СССР; 
Главное производственно-техническое управление по строительству. -
 М., 1981